美國趕絕中國車 「前菜」火烤墨西哥

解放軍44年來首次全程試射洲際導彈，天天炒作「中國威脅」的美國政客都裝聾作啞。讓他們惶惶不可終日的卻是中國民用產品，甚至怕得想把美國鄰居燒了。

墨西哥新總統辛鮑姆（Claudia Sheinbaum）10月宣誓就任，成為該國首位女性元首。辛鮑姆入主總統府第一日，馬上受到北方老大哥「關照」。21名美國民主黨國會議員去信，要求她關注「中國汽車對美墨兩國的國家安全風險」。

墨產業升級 坐收中美競爭紅利

墨西哥近年在中美貿易戰下悶聲發大財。今年頭8個月，中國對墨西哥出口額超過610億美元，按年升13%，並較2020全年不到450億美元多逾三分一。航運數據商Xeneta指，中墨1至7月貨櫃貿易量按年升26%，去年全年升幅達33%。

墨西哥對美國出口額，則從2020年的3,290億美元，增至去年的4,800億美元。佔最多是機械（逾810億美元）、電力和電子設備（逾850億美元），以及鐵路或電車以外運輸工具（逾1,300億美元）。

多謝美國，助推了中國企業加快海外布局，也帶動了墨西哥產業和經濟發展。以聯想 （00992） 為代表的中國電腦設備商、海信 （00921） 和TCL （01070） 等電視製造商都在墨西哥設廠，美的 （00300） 、長虹、格力等其他家電品牌據報亦有計劃。

中國汽車業更站在風口，產業鏈上下游企業都到墨西哥建廠，為當地車企供應零件。墨西哥是全球第7大汽車生產國，年產量約350萬輛，其中四分三出口美國，而汽車業出口佔墨西哥去年出口額3成。

墨西哥汽車業重鎮位於東北部新萊昂州（Nuevo Leon），去年流入當地的境外直接投資1成來自中國，雖與美國近4成佔比差距頗大，但增長速度最高。新萊昂州和另外兩個州，正在比拼誰開的優惠更多，爭取比亞迪 （01211） 選到當地設廠。

美政策趨極端 墨恐被推上火綫

墨西哥國家統計局指，截至2023年底，中國已有12家車企、39個品牌進駐墨西哥市場；墨西哥去年新車銷售136萬輛，逾五分一從中國入口。

所以，墨西哥汽車市場可謂百花齊放。當地含中國成分的汽車將有多種形式：中國製造的中國品牌汽車、墨西哥製造的中國品牌汽車、採用中國供應商在墨西哥生產零件的非中國品牌汽車、中國製造的非中國品牌汽車。

的確毋須洲際導彈，中國民用產品的價廉質優，搶佔了各國市場，美國政客的焦慮，已經到了不理性、亂出招的地步。

對美國來說，防火防盜防中國，當然也要把墨西哥汽車業往死裏整。

美國為了打壓中國車，已不管中國電動車在美市佔率連零頭都沒有，先發制人加徵100%關稅。但此舉對不上中國汽車產業的世界影響力，美國商務部於是9月提出，禁止美國行駛的智能聯網汽車採用來自中國的軟件或硬件，並打算明年1月定案，作為現屆政府「最後功德」。

車機軟件不可以是中國的，電池等硬件也不可以是中國的，豈非只可以是燒油的非智能車？美國政客不但想關上門來搞這種「低能車」，還想強迫鄰國一起閉門造車。

墨西哥這新興國家人口1.3億，又與美國接壤，本來坐收中美競爭紅利。但正所謂「離天堂太遠，離美國太近」，隨着美國政策愈趨極端，墨西哥恐無可避免被推上火綫，必須犧牲本國一部分利益。美國向進口自中國的汽車和零件加關稅，墨西哥吸引中企到當地設廠生產，以墨西哥貨品銷往美國，是兩全其美的辦法，今後怕會行不通。

美國另一鄰國加拿大早已躺平，一心一意當美國跑腿，甚至搶先向中國車加關稅，美國無非想墨西哥「加拿大化」。只是墨西哥不似加拿大，人均GDP目前同中國差不多，只位列世界中等水平，發展需求仍非常巨大，新總統辛鮑姆會怎樣取捨？

當然，把人趕絕也等於自絕。美國政客為了爭取汽車業工人選票，散布對中國汽車的恐懼，炮製無所不用其極的貿易障礙，勢必只會令美國汽車業更快衰亡。

也不知是針對中國，還是針對關係亂過亂世佳人的國內政敵。理論上支持綠色轉型的民主黨在白宮和國會搞這麼多東西，首當其衝正是美國電動車唯一翹楚、共和黨大金主馬斯克（Elon Musk）的Tesla。

打壓華電動車 美車企難逃厄運

中國供應鏈不是Tesla的全部，但單講電池，中國便獨佔全球鋰電池各部件8成以上份額，Tesla的非中國電池供應商Panasonic、LG的零件是否全非來自中國？

如果美國政府規定必須是，Tesla第三季交付遠遜預期股價大跌，看來就是今後常態。這家美國電動車企業前有中國強敵，後有美國人熱愛燃油車、政府不願建充電樁的「強大助攻」。

不只Tesla，美國傳統車企也要被美國政客整死。

福特、通用在中國打躉數十年，賺過了中國當初從無到有的市場紅利，如今在中國已不再具有競爭力，但還有吸收中國智能汽車軟件、電池、製造工藝等技術，回去推動美國汽車業轉型的最後希望。適度的保護主義可以為這保駕護航，走火入魔的保護主義則可以令這入土為安。

假如不久之後，福特、通用跟上IBM腳步，宣布撤出中國，請不要奇怪。這不是中國經濟不行，是漂亮國實體經濟不行。

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【知識庫】墨西哥汽車產業知多些

•墨西哥是全球第七大汽車生產國，僅次於中國、美國、日本、印度、南韓和德國。

•墨西哥的汽車產量，2024年8月份達35.3萬輛，按年增長8.3%，而首8月，累計產量達265萬輛，按年增長5.3%。

•汽車產業對墨西哥經濟非常重要，其產值佔國內生產總值（GDP）約2%，且在製造業之重要性僅次於食品業，近10年汽車業GDP佔比已增長近30%。

▲ 中國汽車業站在風口，不斷被美國打壓，助推中國企業加快海外布局。（新華社資料圖片）